達州萼山職業技術學校2022年各專業招生計劃

幼兒教師是一種專業化的職業，它是一種“要求教師具備經過嚴格而持續不斷地研究才能獲得并維持專業知識和專門技能的公共業務”。

更是一種實踐性很強的職業，需要具有較強的教學實踐能力，這種能力必須在具體的幼兒園教育教學實踐中才能發展、完善。

加強學前教育專業實踐工作，旨在通過觀摩、參與幼兒園教育教學實踐，培養學生運用所學知識分析問題、解決問題的能力，這既是培養合格幼兒教師的重要環節，也是理論聯系實際的最好途徑。

學前教育專業的教育實踐工作主要通過課堂教學、課外訓練、幼兒園實踐、技能訓練與競賽等途徑進行。

隨著我國幼教事業的迅速發展，對于幼兒教師和管理人員的需求驟增，幼兒師范的畢業生供不應求。

盡管近年來全國各地一些院校增建了學前教育專業來培養幼兒教師，仍然不能滿足整個社會的需求。

鐵路運輸業是一個獨立的、特殊的物質生產部門，是發展經濟、提高人民物質集體化生活水平的重要基礎設施。

由于國民經濟的發展不斷推動著鐵路運輸量的增長，鐵路運輸在國民經濟的發展中處于重要的地位，是能源、礦類等重要物資的重要運輸方式。

復合型人才深受企業青睞鐵道交通運營管理專業按照傳統的崗位劃分,畢業生主要在鐵路車站、車務段、客運段等單位從事行車指揮調度、客運、貨運生產及組織工作,具體的職業崗位有連結員、調車員、信號員、車號員、助理值班員、車站值班員、列車調度員、貨運員、貨運安全員、客運員、售票員、列車員以及運輸管理崗位等。

但由于近幾年推進信息化建設,TMIS管理信息系統、CTC調度集中、RFID客運專線列車跟蹤定位系統等的運用,使企業需要的不再是單一某個工種的技能人才，而是具備綜合技能的人才。

如列車調度員不但應掌握傳統的行車組織知識,還應具備現代信息理論知識與信息系統實際操作能力。

所以鐵路運輸管理的發展離不開大批量的高素質技能型人才。

數控技術是用數字信息對機械加工和運動過程進行控制的技術。

它是集傳統的機械制造技術、計算機技術、傳感檢測技術、網絡通信技術、光機電技術于一體的現代制造業基礎技術，具有高精度、高效率、柔性自動化等特點。

目前它是采用計算機控制，預先編程然后利用控制程序實現對設備的控制功能。

由于計算機軟件的輔助功能替代了早期使用純硬件電路組成的數控裝置，使得輸入數據的存儲、處理、判斷、運算等功能均由現場可編輯的軟件來完成，這樣極大的增強了機械制造的靈活性，提高設備的工作效率。

數控技術的廣泛應用給傳統制造業的生產方式、產品結構、產業結構帶來深刻的變化，也給傳統的機械、機電專業的人才帶來新的機遇和挑戰。

隨著我國綜合國力的進一步加強和加入世貿組織，我國經濟全面與國際接軌，并逐步成為全球制造中心，大批跨國企業搶先登陸，高起點擴建廠，我國企業廣泛應用現代數控技術參與國際競爭。

目前我國制造業進入了一個空前蓬勃發展的新時期，這必然造成數控專業的技術人才的短缺，所以培養現代數控技術人才成為普遍關注的熱點。

數控技術是制造業實現自動化、集成化的基礎，是提高產品質量、提高勞動生產率必不可少的物資手段。

專家們預言“二十一世紀機械制造業是競爭的時代，其實質是數控技術的競爭”。

達州萼山職業技術學校是數控專業技術人才培養的搖籃，競爭再激烈，數控人才也不會找不到工作的。

航空服務專業培養有較強英語水平，有靈活的協調和應變能力，能熟練掌握民航服務理論和基本技能，適應民航企業發展需要，能從事國內外民航服務的復合型、技能型、應用型高級航空人才。

目前全美航空公司從業人員超過70萬人，而我國的從業人員不足20萬，有近50萬人的缺口。

這個數字也許會根據行業的發展和員工配置而有所調整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內，我國航空人才都將短缺。

人才的短缺在很大程度上制約了民航業的發展。

去年以來，南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼展開了大規模的招聘活動;一些民營航空公司展開人才大戰，高薪挖角。

民航人才爭奪戰已經打響!我國民航業真正迎來了行業發展的黃金時代。

未來5年，中國將成為世界上最大的航空行業增長國，或將新建或改建機場140座，其中新建機場50座，按照國際經濟組織測算，每年將增加就業崗位200萬個。

由于專業培養航空服務人才的院校不多，航空服務專業的畢業學生遠遠不能滿足航空市場所需，民航就業前景廣闊。