四川職校鐵道交通運營管理專業就業前景如何

　　專業就業前景是許多同學擇校時比較關心的問題，鐵道交通運營管理專業作為培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高級技術應用性專門人才。在招生過程中吸引了眾多同學報讀，那么四川職校鐵道交通運營管理專業就業前景如何?下面我們一起來看看~

　　鐵道交通運營管理培養目標：

　　本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，熟悉鐵路線路站場、通信信號、機車車輛設備等基本知識，掌握鐵路行車組織、客運組織、旅客服務、貨運組織、安全管理、市場營銷等基本知識，具備接發列車、調車、調度指揮、售票、客運服務、貨運組織能力，從事鐵路車站、旅客列車服務及鐵路局列車調度指揮工作的高素質技術技能人才。

　　鐵道交通運營管理專業主干課程：

　　接發列車工作、列車調度指揮、車站作業計劃、車站調車工作、鐵路客運組織、鐵路旅客運輸服務、鐵路貨運組織等。

　　鐵道交通運營管理專業就業方向：

　　國家鐵路運輸企業， 地方鐵路運輸企業有專用鐵道的國家大中型企業的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。

　　鐵道交通運營管理專業就業前景：

　　中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比，它是個傳統行業。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統行業向現代行業的升級，使鐵路這個傳統行業展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業建設起步并不晚，但與世界發達國家相比，差距很大，還存在很多問題。改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環境與條件相適應。當時我國經濟技術落后，資金資源嚴重短缺，不可能優先發展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰。

　　進入新時期之后，國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。上世紀90年代，我國國民經濟發展增速，鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區電力供應缺口加大，迫使不少工廠半停產運行。因鐵路發展不足制約國民經濟的發展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。

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