貴陽鐵路學校鐵路信號控制專業就業前景怎么樣

　　在現如今這個發展迅速的社會中，鐵路行業作為如今的大多數同學比較感興趣的專業，《普通高等學校本科專業目錄(2012年)》增設了一批國家戰略新興產業發展和改善民生急需以及應用性強、行業針對性強的新專業。根據當前鐵路和城市軌道交通建設及安全運營需要，新增了“軌道交通信號與控制”專業。那么，貴陽鐵路學校鐵路信號控制專業就業前景怎么樣?希望能對大家提供參考和幫助!

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2019至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

　　鐵路信號控制專業介紹：

　　軌道交通信號與控制專業專業培養掌握自動控制理論、軌道交通控制技術、計算機原理及應用技術、傳感器及檢測技術、可編程控制器原理及應用、電力電子技術等方面的基礎理論、專門知識與基本技能，在高速鐵路、客運專線、既有鐵路、地鐵及城市軌道交通領域的信息和控制專門人才，以適應我國軌道交通事業的快速發展和對鐵路信號技術和管理人才的迫切需求。畢業生可在鐵路、城市軌道交通、電子、信息、儀表等領域從事系統運行、自動控制、信息處理、試驗分析、研制開發與設計、運營維護管理等工作，也可在高校、研究院所的教學和科學研究工作。

　　鐵路信號控制專業就業方向：

　　本專業具有國家行業需求的鮮明特色和較完善的培養體系。畢業生主要從事高速鐵路、普速鐵路、地鐵和城市軌道交通、廠礦企業鐵路等領域中信息和控制方面的研究、設計、開發、系統集成、施工和經營管理等工作。畢業生可在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術開發與管理、工程設計及設備維護等工作，在鐵路行業相關的研究院、設計院、鐵路局、工程局、地鐵公司、信號工廠、相關研發單位(如中國通號股份公司、鐵科院、卡斯柯、和利時、阿爾斯通)、學校等發揮重要作用。

　　動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。 據統計2011年全國高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2019年地鐵建設投資規劃額為11568億元。

　　其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。

　　相信大家對貴陽鐵路學校鐵路信號控制專業就業前景怎么樣?有了一定的了解，該校整體來說還是很不錯的，如果大家對該校有興趣，而且喜歡這個地方的話，可以通過學校官網信息了解該校的相關信息，祝愿大家都有一個美好的前程。