石家莊華強鐵路工程中等專業學校2022年哪些專業招生

培養目標

工程造價專業培養德智體美全面發展，具備扎實的高等教育文化理論基礎，適應我國和地方區域經濟建設發展需要，具備管理學、 經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段，獲得造價工程師、咨詢(投資)工程師的基本訓練， 具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力，有實踐能力和創新精神的應用型高級工程造價管理人才。本專業是為建筑施工企業、建筑工程預算編制單位培養具備工程造價管理知識，能熟練編制工程造價文件的應用型技術人才，更好的解決就業壓力。

培養要求

工程造價專業學生主要學習工程造價的基本理論和方法;受到工程造價方面的基本訓練;具備從事建設工程招標投標，編寫各類工程估價(概預算)經濟文件，進行建設項目投資分析、造價確定與控制等工作基本技能。

知識技能

1.掌握工程造價管理的基本理論和技能;

2.具有較高的外語和計算機應用能力;

3.能夠編制有關工程定額;

4.具有編制建設工程設備和材料采購、物資供應計劃的能力;

5.熟悉有關產業的經濟政策和法規;

6.具有建設工程成本核算、分析和管理的能力。

培養目標

工程測量技術專業是一門綜合性很強的專業，其對測量學、數學(如平差，、最小二乘法等)有較高要求，同時隨著科學技術的發展，該專業對英語和計算機技術都提出了新要求。而目的則是培養掌握測量基本理論和基本技能，能夠從事各種工程測量、地籍測量生產、管理和服務第一線工作的高技能人才。學生畢業時除獲取學歷證書外，還必須獲取至少一種由國家頒發的職業技能鑒定證書。

主要課程

工程測量技術專業的核心課程和證書課程有：數字地形測量、控制測量、勘測規劃測量、工程施工測量、工程變形監測、地籍測量、土地管理和GPS測量。

就業方向

畢業生面向測繪、水利水電、城建、道路、橋梁、工業與民用建筑、土地管理等部門，從事測量工程的設計、施工和組織管理工作。

培養目標

培養掌握工程力學、土力學、測量學、房屋建筑學和結構工程學科的基礎理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。

主要課程

理論力學、材料力學、結構力學、建筑物理、測量學、土木工程材料、土力學、工程地質、基礎工程、混凝土結構設計原理、鋼結構設計原理、道路工程、房屋建筑學、土木工程施工、核建筑概論、建筑制圖與識圖。

培養要求

1、具有較扎實的自然科學基礎，了解當代科學技術的主要內容和應用前景;

2、掌握工程力學、房屋建筑學、土力學的基本理論，掌握工程規劃與選型、工程材料、結構分析與設計、地基處理方面的基本知識，掌握有關建筑機械、電工、工程測量與試驗、施工技術與組織等方面的基本技術;

3、具有工程制圖、計算機應用、試驗儀器使用的基本能力，具有綜合應用各種手段(包括外語工具)查詢資料、獲取信息的初步能力;

4、了解土木工程主要法規;

5、具有進行工程設計、試驗、施工、管理和研究的初步能力。

主要課程

酒店管理概論、現代酒店管理、酒店心理學、旅游學概論、前廳客房服務與管理、餐飲服務與管理、菜點與酒水、酒店英語、現代酒店營銷、酒店財務管理、會議服務與管理、康樂服務與管理。

培養目標

培養全面掌握酒店的經營管理，熟悉旅行社業務，能綜合運用所學知識分析和解決經營管理中實際問題的一線管理人員和技術骨干。

就業方向

學生畢業后可從事以下工作：各類酒店、飯店、賓館的門迎、前廳接待人員和客房服務人員;各類旅游公司，旅游管理部門工作人員;各類酒店、飯店、賓館樓層管理、大堂管理、咨詢、會展等工作;各類酒店、飯店、賓館的商務部門從事業務洽談、對外聯絡服務工作;各類酒店、飯店、賓館的商務部門從事市場調查、情報、信息服務等工作。

專業概要

酒店(又稱為賓館、旅館、旅店、旅社、商旅、客店、客棧，臺灣作飯店，港澳、馬來西亞、新加坡等作酒店)其基本定義是提供安全、舒適，令利用者得到短期的休息或睡眠的空間的商業機構。一般地說來就是給賓客提供歇宿和飲食的場所。具體地說飯店是以它的建筑物為憑證，通過出售客房、餐飲及綜合服務設施向客人提供服務，從而獲得經濟收益的組織。酒店主要為游客提供住宿服務、亦生活的服務及設施(寢前服務)、餐飲、游戲、娛樂、購物、商務中心、宴會及會議等設施。

基本要求

1、要有良好的規范服務作為前提和基礎。個性化服務必須以規范服務為前提和依托，如果停留只滿足于規范服務，不向個性服務發展，酒店的管理和質量水準就難以上一個新臺階。

2、服務員除了有較高的專業技能和職業道德外，還要有很強的心理承受能力，分析判斷能力，應急處置能力等，特別是站在客人的立場上進行“換位思考”善解人意，了解、理解、體貼客人。

3、逐步建立適應個性服務要求的規范。

主要課程

旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

培養目標

為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。

專業前景

21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。而現實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求，所以，西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研，結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗，一切從學生的未來就業前途考慮出發，特開設了最具廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。

培養目標

培養能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高級技術應用性專門人才。

核心能力

鐵路工程項目施工組織。

課程設置

專業核心課程與主要實踐環節：工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結構、施工企業管理、工程測量實習、鐵路橋涵和隧道現場實習、工程項目施工組織設計實習、畢業綜合實訓等。

培養目標

本專業具有城市軌道交通運營管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業技能。從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調度指揮和客運服務工作等。

培養要求

本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。

專業課程

城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。

專業介紹

用電力機車作基本牽引力的鐵道。由電力機車和電力供應系統兩個主要部分組成。

電氣化鐵道的電源來自國家電網。國家電網的高壓交流電送到鐵路的牽引變電所，進行第一次降壓，送到軌道上空的接觸網。機車從接觸網上獲取電流后，在機車內進行第二次降壓并整流成直流電(也可在牽引變電所內整流)，用以驅動直流電動機。

電動機帶動機車輪軸轉動，機車就可牽引車廂前進。電氣化鐵道發展很快，已成為今天最現代化的鐵道。其主要特點是：(1)電力機車效率高。采用火力發電的效率是蒸汽機車的4倍;如用水力發電，效率為蒸汽機車的10倍。(2)功率大。20世紀末最大功率電力機車可達10000馬力以上(中國使用的韶山型電力機車功率為5700馬力)，是蒸汽機車的4倍，內燃機車也難以比擬。由于牽引能力很強，在運輸繁忙的鐵道上采用，可以緩和運輸的緊張情況。(3)加速快和爬坡能力強，特別適用于山區鐵路。此外，電力機車不污染環境，司機勞動條件好，旅客在旅途中也可免受煤煙和廢氣困擾。

專業定義

鐵道信號有廣義和狹義之分。廣義的鐵道信號是鐵路運輸系統中，保證行車安全、提高區間和車站通過能力以及編解能力的手動控制、自動控制及遠程控制技術的總稱;狹義的鐵道信號是在行車、調車工作中，對行車人員有關指示的運行條件而規定的物理特征符號(如：紅、綠燈的顯示含義)。

專業簡介

高柱色燈信號機(四顯示機構外加容許信號)以標志物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車人員傳送機車車輛運行條件、行車設備狀態和行車有關指示的技術與設備。其作用是保證機車車輛安全有序地行車與調車作業。鐵路信號隨著第一列列車在英國出現而出現。早期的信號是十分簡陋的?，F代信號借助電子工業的發展，使行車指矮型三顯示機構色燈信號機揮系統走上自動化，列車運行也向著自動駕駛與自動控制發展。中國于1907年在大連至長春的鐵路上開始安裝了臂板式信號機，1951年自行設計與制造的進路繼電式集中聯鎖設備裝在衡陽鐵路車站。此后在各鐵路線上逐步配置了自動閉塞、集中聯鎖、調度集中控制等設備。

就業方向

城市軌道交通車輛專業主要就業去向為：交通管理部門、城市軌道交通運營單位、城市軌道交通設備制造企業、城市軌道交通設備供應和服務公司等。當前軌道交通行業發展迅猛，學生畢業后主要在地鐵、輕軌和城際軌道交通及其他交通和機電行業相關企事業單位，從事車輛運行、管理、維護與生產制造，機電設備維護、檢測等技術工作。目前軌道交通發展迅猛，對城市軌道交通車輛專業人才需求旺盛，就業前景廣闊。

就業前景

城市軌道交通專業是非常好的，城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國，隨著區域經濟和城市群的發展，人們又把連接這些地區的城際鐵路和鐵路客運專線也稱為軌道交通。城市軌道交通市場調研報告提到，進入21世紀以來，隨著國家經濟的飛速發展和城市化進程的加快，城市軌道交通也進入大發展時期。證明了城市軌道交通專業前景是非常好的。截至2008年底，內地10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽等，另外還有27個城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里，其中運營里程最長的上海已達235公里左右，北京達198公里，廣州超過117公里。

大連、天津以70至90公里的規模緊隨其后。城市軌道交通市場調研預測顯示，至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度處于領先地位。而三大城市軌道交通的遠景規劃都有望突破1000公里。在保增長擴內需的“主旋律”下，國內的城市軌道交通建設在沉寂7年之后再次呈現火爆局面。2009年，國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國建成和在建軌道交通線路將達到158條，總里程將超過4189公里。目前國務院批準地鐵建設一般依據3項指標來衡量，即城市人口在300萬以上，gdp在1000億以上，地方財政一般預算收入100億以上，而輕軌的標準只要達到上述條件的60%即可，目前全國有將近50個城市具備了軌道交通的建設需求和條件。發展城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產投資，有利于克服國際金融危機對我國實體經濟的影響，促進經濟平穩較快發展。

培養目標

本專業培養具有軌道車駕駛與檢修基本知識和操作技能的應用型中等專業技術人才。

主要課程

軌道車輛構造及原理、城市軌道交通車輛、車輛制動系統原理與檢修、車輛牽引傳動技術、車輛電器與檢修技術、車輛故障診斷等

就業方向

畢業生面向軌道車制造廠、鐵路建設部門、大型工礦企業、地鐵公司、城市軌道公司等從事軌道車駕駛、檢修工作。