貴州2024年鐵路學校包分配嗎

貴州鐵路學校包分配嗎?現在很多職業學校都沒有包分配工作的了，學?；旧隙际遣捎猛扑]就業，讓企業和學生相互來做選擇，這樣不僅可以讓優秀的學生選擇到好的單位，同時也可以讓企業收獲到很多優秀專業的人才，因此雙方都是有所保障的，那么現在很多鐵路學校都是與鐵路單位都有所合作的，所以同學們的就業還是相對有保障的。

貴州鐵路技師學院就業安置

學校注重就業基地建設，每個專業都建有5家以上對口的就業基地，保證學生的就業質量。目前，學院與近60家涉及工程施工、測繪、裝備制造等領域的企業建立了校企合作關系，學生就業渠道廣闊。央企有：中國中鐵、中國鐵建、中國建設系統的幾十家集團;省內大型企業政府機關有：貴州省公路工程集團公司、貴州省路橋公司、貴州省高速公路開發總公司、貴州省地質測繪院、南方匯通、首鋼貴陽特殊鋼有限公司、中煤盤江重工、貴陽高鐵站、貴州省政府機關服務中心、省政協機關服務中心等;省外有福建省地質測繪院、廣東省地質測繪院、浙江地質測繪院、上海核威測繪院、中車資陽機車廠、北京正和建筑設備公司、福州好旺企業。

學院堅持畢業生質量跟蹤調查，對接市場用工需求，深化校企合作。學院每年舉辦畢業生供需見面會，學生就業主要在中國中鐵系統、貴州的施工企業、交通運營企業、省內外測繪、勘測企業。在中國中鐵系統就業的學生，畢業后一至二年工資薪酬待遇平均為3000-5000元/月，工作三至五年，基本成為施工項目一線的生產、技術、管理骨干，工資薪酬平均為6000元/月-10000元以上。達到了“就讀一人，就業一個，脫貧一戶”的目標，學生就業率98%，專業對口率81%以上，穩定率85%，受到企業歡迎、家長和學生的認可。

貴州鐵路技師學院教學改革

學院探索“校企合作、工學交替”的人才培養模式，加強校企合作、深化教學改革、轉變人才培養模式。

學院成立了以院長為組長的校企合作工作領導小組，專業指導委員會定期召開會議，在專業建設、課程設置、教材開發、師資培養、實訓基地建設等方面與企業密切合作。打破傳統的教學模式，實施一體化教學、項目法教學。改革人才培養模式，實行工學交替，在第二學年，安排學生到對口相關企業進行跟崗實習，學生與企業師傅簽訂師帶徒協議，在企業跟崗3至5個月后，再返校學習，使學生的理論學習與崗位實踐有機結合，熟悉了企業文化，較好地實現了培養目標與企業的用人需求、教學內容與崗位技能需求的無縫對接，有利于學生今后就業的穩定。

貴州鐵路技師學院短期培訓

短期培訓是學院多元辦學的重要內容。近五年共完成企業高級技能培訓、建筑類特種作業培訓、退役士兵技能培訓、多層次短期培訓26689人次，其中完成中鐵五局高級技能培訓1593人次、完成建筑類特種作業培訓23299人次。

綜上來看，這些鐵路學校的就業保障機制還是很完善的，那么對于大家今后的就業發展也是有前途的，我國的鐵路建設一直都在不斷持續當中，所以就業崗位需求量也一直是很大的，大家也不用太擔心會找不到工作。