軌道交通專業工作環境可以說是非常好的,也是很多學生夢想的工作崗位。有很多人都問軌道交通學校畢業之后好不好找工作,現在軌道交通學校發展是非??斓?,想必同學們也是有目共睹,而軌道交通學校的人才需求量是非常的大的,所以畢業之后工作也是非常的穩定,就業前景是非常好的。小編整理了一些資料,同學們可以作為參考。

軌道交通專業就業形勢
城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關。從建設規劃來看,我國鐵路、軌道交通步入快速發展階段,鐵路、軌道建設如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業的飛速發展,不僅需要大量高素質、高技能專門人才,也對鐵路、軌道交通運輸行業企業的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求,因此,作為鐵路學校,培養出更優秀的鐵路人才是一個重要方向。
根據2018年與鐵路有相關專業的各大高等院校畢業生就業數據來看,鐵路相關專業的畢業生就業率達到了95%。所以鐵路專業的人才現在可謂是人才市場上的香餑餑。以往有學生和家長在升學選擇學校時猶豫不決,還是總會覺得??撇蝗绫究?,或者學生中考、高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。但這兩年,隨著就業形勢發生變化,學生和家長在擇校方面越來越理性,他們更看重畢業后能找個好單位。加之鐵路人才的大量空缺,所以鐵路專業學校就業形勢是相當好的。
軌道交通專業薪資待遇
目前高鐵乘務人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右,若升職到中層領導,年薪20萬人民幣左右。一般情況下,如果是在鐵路局工作,一個鐵路局以內,各個單位的平均收入應該是這樣的順序:機務段,工程機械段,電務段,工務段,車輛段,客運段和車務段。按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大,以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例):行車調度(10000左右)>機車調度(6000-8000)>工務。電務調度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員。
同時,我國約有229個城市有發展軌道交通的潛力,2050年規劃的線路將增加到289條,總里程數將達到11700公里??焖俚陌l展為軌道交通企業提供了巨大的商機,也為城市軌道交通的發展帶來嚴峻的挑戰。解決軌道交通人才緊缺問題,都是我國城市軌道交通可持續發展亟待解決的問題。
我國鐵路、軌道交通行業發展非??焖?,所以需要這方面的人才很多,就讀軌道交通學校畢業后,出來還是很好找工作的。但同學們在選擇軌道交通相關的專業時候,可以看看自己對哪方面感興趣,把專業了解清楚,然后在決定。興趣是最好的老師,這樣自己學自己報讀的專業時,學起來也是事半功倍的。