高鐵乘務專業就業前景好不好

　　對于報讀職業學校的同學來說，選擇一個有前景的專業是比較重要的，因為現在都知道就業難，好的專業能夠讓同學們畢業之后找一個不錯的專業，為此有同學在咨詢高鐵乘務專業就業前景好不好?招生老師針對這一問題整理了相關內容，希望能夠幫助到同學們。

　　高鐵乘務專業就業前景

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2025年，我國鐵路營業里程將達到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2020至少需要新增加120000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右，所以說，高鐵乘務專業的就業前景還是很不錯的。

　　動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。

　　據統計2019年全國高校畢業的820余萬人中就有212多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十三五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2012年到2018年地鐵建設投資規劃額為31568億元。其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。

　　隨著我國國內經濟的飛速發展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關專業服務人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人，目前國內只有個別學校開設相關服務專業，遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流，在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才。所以高鐵相關專業學生就業前景一定是待遇豐厚，前景廣闊，供不應求

　　通過上面的內容相信同學們對高鐵乘務專業就業前景好不好應該有了一定的了解，如果還有不清楚的可以直接咨詢招生老師，他們會在第一時間解答同學們的問題，同時也可以繼續關注好學校招生網來了解更多相關資訊。