成都鐵路工程學校鐵道運輸管理專業就業前景如何

　　成都鐵路工程學校是我國西南地區唯一的鐵路施工類中等職業學校，是國家教育部、 建設部確定的建筑行業緊缺人才培養培訓基地。自然是許多學生所重點關注的院校，很多對鐵道運輸管理這個專業感興趣的學生，都在查詢這個專業的就業前景，老師為了讓更多的人了解到這一信息，下面是對成都鐵路工程學校鐵道運輸管理專業就業前景如何?所做的介紹，一起來看看吧!

　　鐵道運輸管理專業培養目標

　　培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高級技術應用性專門人才。 培養具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務等能力的高素質技能型專門人才。主要學習車站設備技術、動車與供電技術、信號與通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀等課程。

　　鐵道運輸管理專業就業前景

　　中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比，它是個傳統行業。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統行業向現代行業的升級，使鐵路這個傳統行業展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業建設起步并不晚，但與世界發達國家相比，差距很大，還存在很多問題。

　　改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環境與條件相適應。當時我國經濟技術落后，資金資源嚴重短缺，不可能優先發展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰。

　　進入新時期之后，國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。上世紀90年代，我國國民經濟發展增速，鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區電力供應缺口加大，迫使不少工廠半停產運行。因鐵路發展不足制約國民經濟的發展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。

　　成都鐵路工程學校始創于1951年7月，為成都市教育局直屬(直管)學校。是首批國家中等職業教育改革發展示范學校、國家級重點中等職業學校、建設行業技能型緊缺人才培養培訓基地。建校以來，全校教職員工團結一心、齊頭并進、頑強拼搏，在培養學生核心技能、提高學生綜合素質上不斷改革創新，突出特色，發揮優勢，先后為祖國鐵路建設和地方經濟發展培養、輸送了兩萬余名中等專業人才。

　　成都鐵路工程學校鐵道運輸管理專業就業前景如何?以上便是對這個問題的介紹啦!鐵道交通運營管理主要學習鐵路運輸設備、鐵路運輸規章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調度指揮和系統分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術等基本技能訓練和鐵路行車指揮調度、客運、貨運生產及組織等專業技能訓練。若你還想了解更多學校專業詳情，可直接咨詢右側在線咨詢處!