成都2023年女生讀鐵路學校

每年畢業季的時候，同學們都會為找學校選擇專業而感到迷茫，大家都想找個好點的學校，選擇一個好就業，有就業前景的專業，但是同學們對于這方面的情況不是很了解，現在很多學生覺得鐵路學校比較好，但是有對鐵路相關信息不是很了解，有很多同學在問，女生讀鐵路學校，鐵路學校的前途是非常好的，只要同學們能在學校學到真正有用的知識和專業技能，就業是肯定沒問題的。

鐵路專業的就業前景

隨著我國鐵路行業機車、車輛、線路等各方面的技術，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務運用管理及車輛設計、制造、檢測、檢修、調度、駕駛等技術人員也身價倍增。在國內當前的交通發展環境下，傳統的公路建設已有了較為成熟的體系，而傳統鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業較好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

鐵路專業的就業率

根據2018年與鐵路有相關專業的各大高等院校畢業生就業數據來看，鐵路相關專業的畢業生就業率高。據某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業形勢發生變化，學生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業后能找個好單位。”根據中國鐵路總公司的數據統計，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面也需要很多專業人才，鐵路專業的就業針對性強，其它一些專業就業面廣。應屆畢業生剛畢業可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業沉淀3-5年，發展前景有很快的，鐵路專業就目前市場情況看來是很好的專業。

政策支持

動車組屬新近開發投產的客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。據統計2015年高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵學校畢業生的就業率得到。同時隨著企業技術科技含量的，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的改善。

在畢業之后，不管男生女生，首選的學校都是鐵路學校，女生選擇比較多的就是乘務員方向，以及管理車輛調度等等方向;不過這些專業對同學們的身高、視力、形象等等都是有硬性要求的，而男生選擇最多的就是技術類的專業，以上信息希望能夠幫到你們。