空乘專業未來是不是吃青春飯的

　　在許多家長和同學們的記憶中，空姐是光鮮亮麗的存在，所以也就潛意識的認為，空姐可能是吃青春飯的，對自己的未來沒有什么保障，那么空乘專業未來是不是吃青春飯的?下面是老師針對這個問題為大家做出的解答，希望能對大家提供參考和幫助!

　　首先，中國民用航空管理局以及各大航空公司就民航從業者中空乘職業的入職年齡的要求通常情況是不超過25歲，但就空乘職業的工作年限并沒有上限要求，按照常理，空乘職業的從業時間越長，從業者的工作質量就會越高，服務品質就越好，職場經驗就越強，從業者的收入就越高，在空乘職業行業需求井噴的社會大背景下，航空公司為了自身卓越的服務品質、社會的良好評價和航空公司的可持續發展，所有航空公司對自己所在公司的空乘從業人員在遵守本公司章程的前提下不會實施無故解雇行為。

　　其次，各航空公司在發展過程中由于其引進機型的不同，使得其執行和操作的參數有所區別，所以各航空公司的空乘從業人員必須進行定期或不定期的再培訓，除了空乘職場從業人員的第一次入職培訓是由從業人員自己承擔相應培訓費用以外，所有空乘人員的再培訓所產生的高額培訓費用都是由空乘從業者所在航空公司承擔。包括航空公司在內的所有企業都在以降低本企業經營成本作為加強企業的管理的有效方式的大背景下，航空公司也不會無故解雇公司的訓練有素的熟練的正當職的空乘從業人員。

　　那么對于航空空乘的從業者來說，離開以后又能做什么呢?我想這是很多同學與家長最關心的問題。即便他們不再從事空乘職業而從空乘崗位上退下來，他們也是眾多優秀企業的爭搶的對象。據對眾多離職者所從事的第二職業調查，曾經的空乘從業者離開空乘崗位后，近20%的離職者自主創業了，近50%進入了企業，而進入企業的空乘離職者，主要在企業的員工培訓、企業公關與外聯、企業市場營銷、企業行政助理、企業行政管理等崗位上擔當要職，近20%離職者處于其它自由職業，只有不足10%的空乘離職者選擇了到航空公司或者機場從事地勤工作，但空乘離職者真正失業者少之勝少。

　　一位合格的空乘從業者，他除了具備我們一般職場從業者的基本能力以外，他進入職場的核心競爭力，尤其是在職業溝通能力，團隊合作能力，自我管理能力，問題解決能力，信息處理能力，創新創業能力這六大職場核心競爭力上相對于一般崗位的從業者，空乘從業者的以上六大能力都是較為明顯并具有絕對性優勢。

　　經過以上各方面的分析，一位優秀的航空空乘職業人，在航空空乘這個廣闊的平臺上有著極為豐富的人生經驗，職場社會人脈廣闊。為其今后的第二職業打下了堅定的基礎。所以不管你以后是想要自己創業，還是進入職場當白領、當職業培訓人、當管理層。都是可行的。大可不必為今后擔憂。

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